由于不銹鋼具有卓越的力學性能、優良的加工精度和極強的抗腐蝕能力，其在船舶制造材料中具有不可替代的左右。而且，隨著不銹鋼產業的發展，尤其是中國不銹鋼產業的發展，船舶制造業使用不銹鋼管件的趨勢越發明顯。下面概述不銹鋼在船舶制造領域應用的幾種環境。
    船舶行業對運輸食品、化學品、冷藏庫等船舶使用0Cr18Ni10Ti鋼或18Cr-8Ni復合板作為船艙材料。液化天然氣運輸船使用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體不銹鋼，年使用量在5萬噸以上。船舶廚房設備、潛望鏡管、桅桿、動力機械等都應用到不銹鋼，主要是304和316L材質，年需求量1萬噸以上。據初步測算，1套船需不銹鋼管14.7萬立方米。
    油輪作為原油運輸的重要工具，其功能是將原油由產地運送到具有煉油能力的地方，由于原油黏度較高加之海上溫度有時很低，需將原油加熱以便于輸出，所以熱交換用管材就按照計算出的必要的換熱面積敷設于油艙的底部及四壁。由于在海上實現熱交換的介質多為海水，所以要求管材具有優異的耐海水腐蝕能力和較高的力學性能、工藝性能。
    目前，大約有近20種銅及銅合金在艦船上得到應用，且用量有逐漸增加的趨勢。一般軍用和商用船上，銅及銅合金的用量可占到艦船自重的2%～3％。其中，銅合金類冷凝管在目前中國造船工業中的用量大，每年約為6萬t。但是，近幾年來，隨著不銹鋼冶煉、制造、加工技術的快速提高，我國造船工業采用的銅合金管正在被不銹鋼管替代。